Xiaomi E-Scooter Pro - efterträdare till Xiaomi-scootern presenterad!

Xiaomi Scooter Pro

Nästan ny i design

Xiaomi förblir utformningen av Xiaomi M365 till stor del trogen. Den nya Xiaomi Scooter Pro har bara utökats till att omfatta färgaccent. Batterierna sitter fortfarande i gummibelagt bräda, skivbromsen syns på bakhjulet och den borstlösa motorn sitter i framhjulet, som det var fallet med sin föregångare. Däcken är luftfyllda 8 1/2 tum profilgummidäck med en innerdiameter på 134 mm.

Trapp- eller stativbrädet samt T-styret och gaffeln är gjorda av metall och är svetsade ihop. Enligt de första resultaten har Xiaomi inte gjort några förbättringar av fällmekanismen eller låsningen, såväl som upphängningen! Enligt skyddsklass IP54 är Xiaomi E-Scooter Pro skyddad från damm och stänkvatten.

Ny annons med mer information

Displayen på handtaget har fått en helt ny design. Istället för bara batterinivån visar displayen på Xiaomi Scooter Pro även hastighet och körläge (E - ECO-läge (15 km/h), D standardläge (20 km/h) & S - sportläge (25 km) /h). h)) på. Displayen ger även information om Bluetooth-anslutningen, strålkastaren och underhåll. Det är inte känt i vilken utsträckning detta är en skärm som kan läsas av solljus. Under displayen finns som vanligt strömknappen, som används för alla operationer (ström, ljus och körläge).

Starkare motor och längre räckvidd

I direkt jämförelse med Xiaomi scooter M365 Pro-modellen erbjuder en kraftfullare motor och ett större batteri med högre räckvidd. Den borstlösa motorn i framhjulet har en effekt på 250-500 watt istället för 300-600 watt. Den maximala hastigheten som uppnås på en rak linje är konstant vid cirka 25 km / h. Xiaomi Scooter Pro behärskar lutningar på upp till 20%.

 Räckvidden som Xiaomi anger som upp till 45 km är anmärkningsvärd. E-skoterns batteri består av flera 18650 litiumjonbatterier med en total effekt på 474 Wh (12.8Ah 37V). Ett batterihanteringssystem skyddar batteriet från överhettning och överladdning. Som också visades i testet från den tidigare modellen, antar Xiaomi alltid optimala förhållanden när man specificerar intervallet. Det verkliga intervallet kommer sannolikt att ligga långt under det angivna värdet. Tillsammans med det större batteriet ökar laddningstiden också. Det här är hela 8-9 timmar!

E-ABS, App och andra

Ett låsningsfritt bromssystem (E-ABS) säkerställer också mer säkerhet vid bromsning. Bromsningsprocessen indikeras med ett bromsljus på bakhjulets skyddshölje. Samtidigt matas energi tillbaka till batterierna vid bromsning (återhämtning). Mi Home och Ninebot-appen tillåter smart drift av Xiaomi Pro Scooter. Här kan du bland annat hämta mer information om batteriet, körsträcka och annan allmän information om skoter.

bedömning

Xiaomi E-Scooter Pro är inte en återuppbyggnad utan snarare en uppgradering av Xiaomi M365 Scooter, Producerad av Ninebot, lovar den nya och kraftfullare Xiaomi-scootern att stänga klyftan till Ninebot ES3 / ES4-modellerna.

De första importbutikerna har redan lagt scootern till sitt sortiment. Försäljningspriset är för närvarande knappt € 150 högre än föregångaren. Det återstår att se om tillägget är värdefullt och i vilken utsträckning priset kommer att anpassas till det kinesiska detaljhandelspriset på cirka 360 euro. Jag kommer att skicka ett detaljerat test av Xiaomi Scooter Pro så snart som möjligt! En import förväntas vara möjlig från mitten av mars. 

 Det som återigen dämpar förväntan är det fortfarande bristande väggodkännandet. Även om e-skotrar snart kommer att tillåtas på allmänna vägar i Tyskland, kommer Xiaomi Scooter Pro med största sannolikhet inte uppfylla de strikta kraven! Ett "retrofit kit" är osannolikt.