andra
översyn

Xiaomi Scooter M365 Recension - Elektrisk Fällbar Scooter

by 10. November 2019
Scooters är ute. Idag kör du e-scooter! Efter trenden släppte Xiaomi den veckbara M2016-elmotorn i december 365. Under tiden är Xiaomi Scooter äntligen tillgänglig som import, vilket var anledningen till att vi krävde att vi skulle göra en scooter till ett detaljerat test. Vår bedömning och vad du ska uppmärksamma, hittar du i den här översynen!
översikt
tillverkare

Xiaomi

Produkt

Xiaomi scooter M365

specifikationer

Allmänna
Typ: elektrisk scooter
Material: aluminium + plast
Fällbar: Ja
Skyddsklass: IP54

Leistung
Hastighet: max. 25 km / h
Motor: 250 - 500W
Vridmoment: 16Nm

ackumulator
Batteri: LG18650 EV 280Wh
Laddningstid: 5.5 timmar
Avstånd: ~ 15 km

andra
E-ABS: Ja
Broms: Skivbroms
Ljus: 1.1W LED
Storlek: 108 x 43 x 49 (114) cm
Vikt: kg 12,5

Leveransomfattning

1x e-scooter
1x ventiladapter
1x laddare
1x laddningskabel
4x skruvar
1x skruvmejsel
1x användarhandbok

Första intrycket av Xiaomi Scooter M365

Frakt och leverans

Ding Dong, postkontoret är här! Snarare DHL Express, för med Xiaomi-scootern levererades. Ändå innehöll paketet den typiska "Priority Line" -sändningsetiketten från Storbritannien. Om du beställer via GearBest finns det två fraktsätt. Frakten från Kinesiskt lager varar längst och kan vara upp till 4 veckor. Anledningen är att scootern inte är med flyg, men med tåg till Tyskland levereras. Betydligt snabbare är dock frakten från Hong Kong Warehouse. Leveranstiden är här under 2 veckor!

Har du fler frågor om scooteren? Med det i kommentarerna, eller gå med i den tyska Xiaomi M365-supportgruppen på Facebook!

Till Xiaomi Scooter Community

Ohindrade ankom är naturligtvis kollapsade elektrisk sparkcykel, Eine Kinesisk användarhandbok, en uppsättning 4 skruvar och skruvmejsel, respektive ventiladapter, liksom en Laddare med strömkabel ingår. Nätsladden har vanligtvis en NEMA-1-kontakt och kan bara användas med en adapter. Alternativt kan en konventionell 2-Pol strömkabel anslutas till laddaren.

Xiaomi Scooter M365 | uppackning

Design och utförande

Scootern väcker minnen av scooterhype 90er. Men Xiaomi Scooter spelar i en helt annan liga. Från basen består den elektriska scootern av två luftfyllda 8 ½ tums slitbana gummidäck med en inre diameter av 134 mm. Bakhjulet är synligt en skivbroms, Ett säkert bromsavstånd säkerställs dessutom Antislåssystem (E-ABS), Bromsprocessen sker via en automatisk stoppljus visas på bakhjulets skyddshölje. Scootern drivs av en borstlös motorsom är inrymt i framhjulet. Motorns maximala effekt är 500 Watt.

Fotbräda eller monteringsbord, samt T-styret och gaffeln är av metall. Gaffeln och monteringsplattan är svetsade ihop. Övre sidan är det Gummerad bräda och därmed säkerställer en säker fotning. Inne i golvplattan är 280 Wh batteri, Sidan är laddningsuttag placerad, vilken är skyddad av en gummilucka. Hela scootern är förresten efter Skyddsklass IP54 Skyddas mot damm och stänkvatten.

Om en utfällning står på stativbrädet, 108 43 x x 114 cm och 12.5 kg Xiaomi sparkcykel till och med vände sig upprätt. När den är hopfälld, krymper den elektriska scootern till en storlek 108 x 43 x 49 cm och kan därför bäras på ett bärande sätt.

T-styret är scooterns kontrollcenter. Här är centrum av Strömbrytare inklusive batteriindikatorn 4 LED och en främre sida LED-ljus. På vänster sida av det gummerade greppet är Bromshandtag inklusive klocka och på rätt grepp om oändligt rörliga accelerationsbrytare, Det bör noteras att styret inte är höjdjusterbart! Sammantaget är Xiaomi M365 scootern av hög kvalitet. Alla ingredienser är välgjorda och lämnar inget att önska.

Struktur

En manuell behövs inte för konstruktionen, eftersom scootern redan är nästan klar för användning efter uppackning. Endast T-styret måste fästas och spännas med de medföljande skruvarna 4. En inblick i handboken gör inte heller ont, för det här illustreras i stor utsträckning och är så förståeligt även utan kunskaper om kinesiska.

fälttest

nybörjarvänligt

Klätt ombord och kör av. Funktionerna och driften av Xiaomi M365 är i stor utsträckning självförklarande. För att bekanta dig med scooteren kan den användas som en vanlig scooter till att börja med. Den borstfria motorn blockerar inte enheten. Motorn kan också slås på med någon momentum. Den oändliga variabla accelerationsbrytaren kan tryckas noggrant, så att körhastigheten kan justeras bra enligt personliga känslor.

körbeteende

Xiaomi e-scooter poäng poäng med sin enastående och framförallt trivsamt säker hantering. På grund av 8 ½ tums däck med profil och hög vikt erbjuder scootern en rätt grepp och sätter ihop kullerstenar och andra ojämna vägar lätt. Samtidigt är de luftfyllda däck men också ganska känslig. Enligt andra rapporter har många användare av Xiaomi-scootern tagit en rekord efter bara en kort tid. Att hitta lämpliga ersättningsdäck i detta land kan vara ganska svårt. Med frakt från Kina kostar ett extra däck cirka 20 €.

Obs: Under tiden finns det många för Xiaomi M365 Hårdgummi däck eller perforerade däck på marknaden. Från erfarenhet rekommenderas det dock inte, eftersom skador kan uppstå snabbare på grund av den hårda vägkontakten!

Till reservdäcken

Att återgå till körbeteendet: Även vid låg hastighet kan scootern vara balansera bra och kurvor kan tas nästan lekfullt av en låg styrningstakt medan viktväxling. För mer säkerhet, en Begränsning av rattets påverkan.

bromsning

Enligt Xiaomi har scootern en dubbel bromssystem bestående av en skivbroms och en motorbroms med antiblokeringssystem (E-ABS). I testet övertygade man sig om en skonsam, men fortfarande kort bromsavståndutan att hjulen blockerar brått. Skivbromsen själv kan justeras via lättåtkomlig bromsok. Bromsbelysningen på bakhjulets skyddshölje utlöses automatiskt av bromsprocessen. I mörkret är bromsljuset tydligt synligt. I ljuset verkar bromsljuset lite för svagt.

Hastigheter, gradienter och batteri

Med en kraftfull 500W borstlös motor utrustad, nått scooteren i testet en Toppfart på 26 km / h på en rak linje. Hastigheten mättes i "Normalläge", Mindre gradienter är inga problem för Xiaomi elektriska skotrar. Endast vid en Gradient av ca 20 °, scootern saknades märkbart i kraft, så du måste avmontera.

Som ett andra driftläge finns det så kallade "Eco Mode", som kan aktiveras direkt på scootern genom att hålla ned strömbrytaren. En grön lysdiod tänds för det aktiva energisparläget. Läget kännetecknas av a lägre acceleration och reducerad topphastighet från ca 20 km / h.

Batteriet hos Xiaomi e-scooter består av flera 18650 litiumjonbatterieratt totalt 285 Wh nå. Den uppmätta körsträckan eller intervallet med en laddning var i normalt läge högst 15 kilometer och i Eco-läge vid ca 18 kilometer. Xiaomys 30 körsträcka är definitivt för högt!

App

Knappast en gadget visas utan app support idag. Xiaomi Scooter är också utrustad med en Bluetooth-modul och tillåter anslutning till en Android- eller iOS-enhet.

Å ena sidan kan Xiaomi M365 scootern anslutas via Mi Hem Appmen också om Ninebot App, Här har du valet av vilken yta du föredrar personligen. När det gäller funktionalitet är dock båda programmen identiska. Att para ihop med Ninebot-appen var lättare eftersom inget Mi-användarkonto behövs. Så fort scootern är ansluten får du information om aktuell hastighet, batterinivå, medelhastighet och aktuellt avstånd i kilometer.

I ytterligare menyalternativ kan bland annat ytterligare information om batteriet, körsträckan och annan allmän information om scootern uppropas. Dessutom är det möjligt att uppdatera firmware via appen. Om appen är det också möjligt den så kallade "Farthållare" att aktivera. Detta är ett farthållare som automatiskt tillåter scootern att upprätthålla en hastighet som ställs in av gaspedalen utan att behöva använda den permanent. Genom att trycka på acceleratorns brytare eller bromsen igen, avaktiveras den automatiska hållningen av hastigheten.

En annan funktion som bara kan ställas in via appen är "Acceleration Mode", Detta läge bestämmer inte accelerationen på scootern, utan snarare hur hög energiåtervinningen beror på bromsning. Om du låter scootern rulla ut eller trycka på bromsen, samtidigt laddas batteriet av den frigjorda energin. Du kan välja mellan "Svag", "Normal" och "Hög". Andra användare av Xiaomi Scooter rapporterar att batteriet kan vara överladdat på högsta nivå, vilket leder till en eventuell elektronisk defekt. I testet var således modet kvar på "svagt".

Var kan du köra?

I Tyskland beror Xiaomi-scootern på sin designrelaterade högsta hastighet på mer än 6 km / h än motorfordonvarför de allmänna bestämmelserna i StVZO och FZV gäller. För att kunna använda en e-scooter, som räknas som ett motorfordon i kollektivtrafiken, är en godkännande Xiaomi e-scooter har dock inte uppdaterats. Om ett driftstillstånd var tillgängligt klassificeras e-scooters vanligen som en moped, varför du skulle behöva minst "Mofaführerschein". Dessutom skulle e-scootern vara enligt lagen om obligatorisk försäkring för motorfordonägare försäkring, Vem leder fortfarande Xiaomi elektriska skotrar i kollektivtrafiken, bryter mot de allmänna bestämmelserna i StVZO, körs utan licens och utan försäkringsskydd! Du kan använda fordonet enligt nuvarande tillstånd endast på avgränsat, icke-offentligt land!

Uppdatera oktober 2018

Från 2019 kunde Personligt lätta elfordon (Elektriska mikrofordon) tilldelas en separat fordonsklass. Så åtminstone den tidigare planen från den federala regeringen.

  • Den designrelaterade Topphastigheten ska vara 20 km / h överstiga inte.
  • Motorn är tillåten för obalanserade elfordon inte mer än 500 Watt råd för balanserad inte mer än 1200 Watt.
  • Det finns en obligatorisk försäkring inklusive försäkringskod.
  • Det existerar Cykelväg skyldighet att använda.
  • Det elektriska fordonet behöver roadworthy vara (bromsning, belysningssystem).

Kontrollera priser

Prisutveckling

Nuvarande priser

Alternativt
1-5 Werktage
339,00 €
Cyberport
1-5 Werktage
339,00 €
Notebooksbilliger
1-5 Werktage
349,00 €
Geekmaxi
1-5 Werktage
365,99 €
Banggood
10-30 Werktage
428,54 €
Gearbest
3-7 Werktage
433,03 €
Köp geekbuying
3-7 Werktage
498,79 €

Pris för högt? Använd vår prisväckarklocka!

Priserna uppdaterades senast den: 20. Oktober 2020 17: 42

testresultat

rating
positiv

Högkvalitativt utförande
Attraktiv design
transportabla
nybörjarvänligt
Stabilt körbeteende
Säker och regenererande bromsning
Farthållare
ECO-läge
support

negativ

Tillverkarens specifikation av sortimentet
Svagt bromsbelysning
Ingen gata laglig

Första intrycket
9.0
8.2
bearbetning
9.5
8.7
Designa
8.5
6.9
körbeteende
9.0
8.2
bromsning
8.0
7.8
Geschwindigkeit
8.0
8.8
7.0
7.0
Slutsats

Xiaomi Scooter är extremt kul och lyser genom sitt mycket bra utförande och en solid och framförallt säker körning. Utrustad med ett bra bromssystem, ett framljus och ett bromsljus, skulle du vilja rosa överallt med e-scootern. Observera dock att scootern inte har något driftstillstånd och får därför endast användas i Tyskland på icke-offentlig mark!

8.4
Vårt betyg
7.9
användar Betyg
4 betyg
Du har betygsatt denna
gäst
42 Kommentarer
Äldsta
Senaste
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
Simba

Trevligt, men vad får en scooter mig utan att tillåtas använda den på gatan?

Thorsten

Precis som jag: D. Jag jobbar i ett stort lager och reser ofta med cykel. Jag beställde delen privat, men jag tar den till jobbet och testa den där. Om batteriet varar länge ska jag använda scooteren varje dag. Tack för kupongen.

Thorsten

Så, jag igen. Xiaomi-scootern anlände för en vecka sedan. Jag köpte den via GearBest och leveransen gick smidigt. De medföljande anvisningarna var på kinesiska, men jag kunde bygga delen självförklarande. Är även några steg till färdig att köra tillstånd. Hela presentationen är jättebra. Verkligen ett förstklassigt utförande som jag inte förväntade mig. Eftersom du verkligen får en e-scooter av priset. Jag testade honom på jobbet i lägret. Kollegorna har bokstavligen tappat sina käftar när de såg delen. Hanteringen är svår att slå och bromsarna fungerar som de ska. Batteriet är inte riktigt 30km men 20 är lös i min vikt i den. Vilka batterier är installerade kan jag inte säga, för du skulle behöva öppna scootern. Annars debiteras delen snabbt. För mig på... Läs mer »

Martin

Han har en eMotor med högst 250mW och är därför ingen motorfordon. Min godhet myten borde äntligen ha kommit efter 6 år gånger som en falsk. Självklart behöver du inte ett körkort, för enligt BGBl. I S. 3044 är det en cykel.

Sundance

Det vill säga, om någon bygger en e-scooter, som bara tar upp sin hastighet när jag själv flytta den med muskelstyrka och det dessutom bibehålla denna hastighet eller skulle bara långsammaste minskning minimal, då skulle det vara ett sätt för skotern lätt få tillstånd att kan?

jusin

Dåligt Tyskland, jag är sjuk av paternalismen! Cyklister är ofta så hänsynslösa och åtalas inte för någonting. Jag bor på en ren gångstig där ingen cyklist faller. De kör på trottoarer, röda lampor och zebraövergångar. Här bör du presentera ett körkort. De flesta vet inte ens vad de gör fel eller ser det som ett trivialt brott. De får göra allt eftersom de är så miljömedvetna och de gör fortfarande något för sin hälsa. Det är skit ... Men för en sådan scooter behöver jag en licens? Jag undrar bara om jag ska köpa saken ändå och även bryta mot den dumma lagen. Om en förmyndare kommer, kan du fortfarande använda den fysiska styrkan ????

mindre

Yusin, så ser jag det också. Tjänstemännen måste betjäna alla. På grund av folks tjänare.

Danny

Hej jag behöver lite råd från dig, jag ska boka Xaomi. Jag skulle också vilja använda den för daglig pendling till jobbet. Nu stör det mig som inte har något godkännande och får inte senare. Är det rätt? Har någon av er erfarenhet av kontakt med scooteren och polisen? Eller märkte du något? Om så är fallet, hur reagerar du?
Jag skulle verkligen vilja scooteren, det skulle irritera mig så mycket ...
Tack på förhand.
... och en trevlig hälsning från oss Kölle 🙂

Rainer

Hej, jag har sett att scootern är nu också i din "Europa-version". Vad är annorlunda? Jag ville beställa snart, men jag är nu obestämd i valet!

Sebastian

Hej, strax före jul, efter två månaders leverans, hade jag äntligen min e-scooter hemma. Första körintryck är absolut positiva - åtminstone på en platt eller brant sluttning. Med gradienter har han förmodligen inte det (men jag måste testa någonting) ????
Nu till min fråga: Genom Bluetooth-fråga på Ninebot-appen och på MiHome-appen visas jag som den maximala batterikapaciteten "bara" 7800.00mAh. Är det här fel annons eller har jag ett litet batteri i det? Enligt produktbeskrivningen bör batterikapaciteten vara 18650 mAh.

jan

Hallå
Beställningen från EU-lageret är inte längre möjlig.
Jag hoppas det finns en annan möjlighet inom den närmaste framtiden att använda den kortare fraktvägen.

Ronny

Hej,
Kommer det snart bli en ny kupong? Den ena av 05.01. fungerar inte längre.

Bene

Har någon fått EU-versionen av scootern med Ninebot-appen? Han associerar mig inte med meddelandet "Unsupported device model". Så måste använda Mi Home App ... Även med ny firmware fungerar inte anslutningen. Hittills finns det bara personer som rapporterar om det, men ingen lösning (?)

Kiki

Ninebot-appen kan inte anslutas. Samma misstag. Jag tog MI hem app.

joe

Idag kör jag exakt 25,0 km på en gång med runtaskt GPS-mätning, så tillverkaren lovar inte för mycket. Det beror bara på egen vikt ????
Energisparläget var inte aktivt förresten.

Andreas

Ber kupong fungerar inte. Antingen har redan gått ut eller eftersom scootern på gearbest redan är till salu för 5%. Går jag något fel?

Moppo The Clown

dålig dålig Tyskland ... här i Sydostasien jag kör en dualtron begränsad 2 den lösa allt 70 Raeder har med 4kmh och i staden avgår översyn. även branta sluttningar förhandlas fram med 50kmh. och det är allt lagligt. fattiga fattiga tyskland ...

Melvin

Det kan också vara meningsfullt att det finns regler för vissa saker. Till exempel, om man kör en motorcykel utan körkort var tillåtet och alla gjorde det, skulle det finnas stort kaos och fler olyckor på vägarna.

Micha LPZ

Har någon av dig ändrat ett däck? Om så, hur fungerar det?

BGD

Jag har redan haft det. Hade tagit en spik och fick byta ut allt. Du måste först ta bort de röda ränderna på hjulen. Bakom det är skruvarna. Ta bort allt och lossa bromskabeln. Ta ut hjulet, deflatera och lossa sedan däck och slang som normalt som en cykel. Men var uppmärksam på ventilen. BGD

Ecki

Var kan jag få däck vid skada? Bo i Spanien - Málaga - och jag har också köpt en sådan sak. Också en möjlighet i Tyskland är ok.

En info från dig skulle vara bra.

Sadet

hej,

finns det en ny kupong för xiaomi?

Martin Kukuk

Hej, kupongen är inte längre giltig! Det finns ingen
Möjlighet att få en ny.

hälsning Martin

Dirk

Hej. Jag blev fast med min scooter i Duisburg. Låt oss se vad som kommer hem posten.

Daniel

Kom ett brev?

123Pyrofire

Finns det något nytt?

Oliver

I artikeln står det att 30 Km körsträcka inte kan uppnås, det skulle vara för högt. I ECO-läge har jag redan kört 28 KM och batteriet var inte tomt. I normalt läge kör jag 22 KM till jobbet och tillbaka varje dag. För det mesta längs floden (bor i Sankt Peterburg / Ryssland) När jag kommer hem är batteriet inte helt tomt. Jag tror att det beror väldigt mycket på hur man flyttar scootern! Som med bilen, om du ständigt accelererar och decelererar det oh mer bränsle - när du smidigt glider, är konsumtionen mycket lägre.
Scootern gör mig glad att köpa den igen, endast styrmekanismen på styret är inte perfekt. Han löper ut med tiden.

Ecki

Hej alla,

Jag har bara en Mi Xiaomi M365 Scooter betellt. Kan jag ge ett tips där jag får extra däck om det behövs? Jag bor i Spanien - Málaga -.

En kort info skulle vara bra och jag ser fram emot den delen.

meinereiner

Moin Moin från Hamburg.
Jag är nästan 3 siffror vad min vikt gäller. ???? Anger tillverkaren en "användarvikt"?

Erik A.

Hej, jag vet bara inte vilken scooter som ska köpas. M365 borde vara där först. Sedan läste jag från Ninebot ES1 och Ninebot ES2. Vissa av dem borde bli ännu bättre? Vilken kan du rekommendera till mig och vad är skillnaderna mellan M365, ES1 och ES2? LG Erik

Miro skapare

Hej, jag har också en Xiaomi M365 EU-version, jag är helt nöjd med det. Jag driver emellertid inte riktigt honom på grund av icke-upptagande. Nu har jag funderat på om det inte skulle vara bättre att ge tillbaka det och vänta på lagen att köpa en godkänd e-scooter. Vad säger du, ändrar du ditt och väntar?

Özi är Tyrol

Vänta, så så delen och skicka den i delar till vår blygsamma transportminister.
Det är bara hur förkalkade pensionärer hanterar innovationer. De är överväldigade och kväver det.

Jcjcj ncjc

Kan jag köra uppförsbacke på en scooter? Så vad sägs om en ebike? Visst batteriet varar inte så länge - men skulle det fungera?

Strauss

Vi har redan köpt 2ter MI. För närvarande letar jag efter en monteringsanvisning för hjulet, eftersom mitt däck är platt. Min erfarenhet är faktiskt bra, men Kina! Första Scooter: Du kunde inte ladda batteriet efter uppackning, var defekt. Men det byttes omedelbart och vi var stolta över. 2te scooter hade inte tillräckligt med luft i bakhjulet efter att ha köpt det, tyvärr såg vi inte det som ett stort problem. Tyvärr, efter att vi funnit att slangen kl. Loch vi hade tagit tillbaka honom till säljaren, och han kom tillbaka som en reparation. Efter exakt 3 veckor var han tillbaka men huvudbaren var helt repad. Nu väntar vi på honom 5te vecka. Min erfarenhet är: När batteriet är fullt har du ett riktigt kraftverk och till och med klättar han mästare trots min täta 90 kg. När batteriet går tillbaka till 2 LED, växlar det förmodligen till ECO-tillstånd då det blir mjukt... Läs mer »