Anslut dig till vårt nätverk!

Hej, vad letar du efter?

ENGWE EP-2 Pro produktbild

ENGWE EP-2 Pro Test-Vikbar 750W E-Fatbike

Testrapport utarbetad av Timo den 26 november 2021

Överdimensionerade däck, en kraftfull elmotor och även vikbar till en transportabel storlek: Så presenterar ENGWE EP-2 Pro E-Bike sig.

Trots sitt ingångspris har ENGWE E-Fatbike några (positiva) överraskningar i beredskap. I detta test klargör vi vad det har att erbjuda, vilket körglädje det handlar om och vad som måste beaktas.

Twitter Facebook WhatsApp Buffert pin It
9
Vårt betyg
€ 1073 engwe-bikes.com
Kontrollera priser
Technische Daten
översikt
tillverkare

ENGLISH

Modell

ENGWE EP-2 Pro

specifikationer

 Motor 
Typ: borstlös
Prestanda: 750W
Hastighet: upp till 45 km / h

 ackumulator 
Typ: Litiumjon
Spänning: 48V
Laddning: 12,8 Ah
Energi: 614,4 Wh

Räckvidd: 60 km (elektrisk), 120 km (assisterad)
Laddningstid: ~ 5-7 timmar

 Ausstattung 
Växlar: 7 (Shimano)
Översättning: ratio: Okänd
Driftlägen: manuell, pedelec, moped

Däck: 20 x 4 tum
Skivbromsar: Fram + Bak (Tektro)

Dator: ja
Stänkskydd: Ja
Fjädring: Ja (luftdämpning)

 Allmänna 
Material: Aluminium
Lastkapacitet: 150 kg
Storlek (vikad): 81 x 38 x 76 cm
Storlek (utfälld): 167 x 53 x 118 cm
Vikt: kg 32

Recension: ENGWE EP-2 Pro

Lagom till min semester började ENGWE EP-2 Pro för mig i slutet av juli. Till skillnad från tidigare testade FIIDO L3 och ADO A16 E-Folding Bike från ENGWE tar en lite annan riktning.

ENGWE EP-2 Pro E-Bike recension

Företaget från Kina specialiserar sig särskilt på e-cyklar med extra breda däck. Som en så kallad E-Fatbike eller E-Fatty är ENGWE EP-2 Pro inte bara ett blickfång, de extra breda däcken lovar också mycket grepp i nästan alla väder och i alla terräng.

ENGWE EP-2 Pro: första intryck

E-cykeln levererades säkert packad i en typisk kartong. Det skickades direkt från EU -lagret (Polen) via den officiella ENGWE -butiken, så att inga extra kostnader som tull eller importtull uppkom. Frakten tog bara några dagar.

Information (26 november 2021)

Den officiella ENGWE onlinebutiken firar Black Friday och ENGWE EP-2 Pro E-Bike finns till försäljning till klubbpriset på endast 850 euro.

Ring bara upp den exklusiva rabattkoden här, lägg produkten i ENGWE-butiken i varukorgen och lös in koden där. Där kan du bland annat betala med PayPal. Erbjudandet gäller till den 28 november.

Shoppa

100 € kupong - EU | ENGWE EP-2 PRO

Med denna kupong kan du köpa ENGWE-EP2 PRO för endast 850 euro.
ep1111
VISA COUPON
100 € Rabatt
28.11.2021
Shoppa

200 € kupong - EU | ENGWE EP-2 PRO (i dubbelpack)

Med denna kupong kan du köpa ENGWE-EP2 PRO i dubbelpack för endast 1676 euro.
ENGWEEU50
VISA COUPON
200 € Rabatt
28.11.2021
Shoppa

35 € kupong - EU | ENGWE EP-2 PRO (med sadelväska)

Med denna kupong kan du köpa ENGWE-EP2 PRO med sadelväska för endast 896 euro.
epbk1009
VISA COUPON
35 € Rabatt
28.11.2021
Shoppa

350 € kupong - EU | ENGWE EP-2 PRO (med reservbatteri)

Med denna kupong kan du köpa ENGWE-EP2 PRO med ersättningsbatteri för endast 1035 euro.
ep1111bk
VISA COUPON
350 € Rabatt
28.11.2021

Frakten är gratis direkt från det europeiska lagret. Garantin är 1 år.

Innan du packade upp måste de otaliga buntband som säkrade den vikta elcykeln i lådan lossas och de skyddande skumdynorna togs bort. Du kan nu lyfta elcykeln ur lådan, förutsatt att du orkar göra det. Med en vikt på cirka 32 kg är elcykeln vikt till 81 x 38 x 76 cm faktiskt ganska tung.

ENGWE EP-2 Pro E-Bike förpackning

Leveransomfattning

Slutligen kommer det andra leveransområdet också fram, som förutom e-cykeln också innehåller följande delar:

  • ett par pedaler
  • en laddare (54,6V 2A)
  • ett verktygssats
  • ett nyckelpar
  • en bruksanvisning

ENGWE EP-2 Pro E-Bike leveransomfång

 Sadel, reflektorer och co. är redan förmonterade. Tillbehör som en luftpump eller en smartphonehållare, som medföljer vissa andra elcyklar, ingår inte. Annars är ENGWE e-cykel redo att köra ut ur lådan.

Konstruktion och bearbetning

Åtminstone nästan, eftersom pedalerna först måste sättas in för att köra iväg. Detta steg tas dock bara en gång, eftersom pedalerna sedan enkelt kan fällas ihop för transport. Däcken är redan fyllda med luft, men du bör kontrollera däcktrycket igen innan du kör. En snabb bromskontroll är också viktigt. Dessa sattes lite för svagt på min testenhet. Snabbt justerat och bromsarna greppar rent.

ENGWE EP-2 Pro e-cykel vikt

Ytterligare montering eller utfällning av fällcykeln sker inom några sekunder och i några enkla steg. Här är det bara att räta upp de vikta styren och säkra med säkerhetslåset, fälla ut elcykeln med fällmekanismen på mittstången och fixa den också med säkerhetsanordningen och justera sedan sadeln. När den fälls ut växer ENGWE EP-2 Pro till en storlek på 167 x 53 x 118 cm. Den är knappast mindre än en fullvärdig cykel.

ENGWE EP-2 Pro e-cykelhandtag vikt

Lika snabbt som elcykeln fälls ut kan den också fällas ihop igen i omvänd ordning. Det finns ingen enhet som håller ihop e-vikningscykeln när den är vikt. Tack vare ett stöd är den vikta e-cykeln stabil på marken utan att kedjorna rör den. Ett handtag på ramen gör det lättare att lyfta. E-vikningscykeln passar knappt i bagageutrymmet på en liten bil.

ENGWE EP-2 Pro E-Bike styrlås

Valet av material och kvaliteten på utförandet av ENGWE EP-2 Pro är prisvärda med tanke på prisklassen. Svetsfogarna är lite grova, men rena. Märkbar skramlande, släpande eller gnisslande märktes inte efter flera provkörningar. Detsamma gäller vikmekanismen, som håller säkert även efter att den har vikts ut och in flera gånger. Du bör notera den maximala lastkapaciteten på 150 kg.

ENGWE EP-2 Pro e-bike fällningsmekanism

Utseendet, särskilt när det gäller det distinkta ENGWE -klistermärket på ramen, är som alltid en smaksak. I 5 tillgängliga färger bör det finnas rätt färg för alla. Det enda som stör helheten är kabelhanteringen på styret. Kablarna sticker ut synligt från styret och försvinner slutligen strax ovanför gaffeln. Detta hade kunnat lösas mer visuellt.

ENGWE EP-2 Pro e-cykel utfälld

ENGWE EP-2 Pro: Utrustning

När det gäller utrustning behöver ENGWE EP-2 Pro inte gömma sig. Elcykeln har en kraftfull elmotor, ett stort och samtidigt avtagbart batteri och är också väl positionerat i andra avseenden.

ENGWE EP-2 Pro E-Bike bak

En viktig punkt som är värd att nämna är bristen på väggodkännande i Tyskland. Orsakerna till detta är den alltför kraftfulla 750 W-motorn, en ostörd hastighet på mer än 25 km / h och gasreglaget som gör elcykeln till en kompakt elmoped. I andra länder (inklusive inom EU) kan det se ganska annorlunda ut. Innan du kör bör du definitivt ta reda på de lokala bestämmelserna.

ENGWE EP-2 Pro E-Bike bagagehållare

Stort och avtagbart batteri

Låt oss först titta på 614,4 watt-timmarsbatteriet (48V 12,8Ah) på ENGWE EP-2 Pro. Helst bör detta placeras direkt i ramen, där det bäst skyddas mot yttre påverkan. Ytterligare fördelar är en optimal viktfördelning, eftersom batteriet är en av de tyngsta delarna av elcykeln, en högre ramstabilitet och ett bättre utseende, eftersom doldt, det stora batteriet inte stör helhetsbilden.

ENGWE EP-2 Pro e-cykelbatteri

Batteriet är säkrat med ett lås, som ligger under ramen bredvid vikningsmekanismen. Först när låset är upplåst med en av de medföljande nycklarna ger batteriet ström eller det kan tas bort från ramen. Låset fungerar som en stöldskyddsenhet för batteriet och samtidigt som en tändning. Den enda nackdelen är att nyckeln måste sättas in permanent under körning och låset är svårt att slå. Nyckeln hade förmodligen varit bättre placerad på styret. Du hittar mer information om räckvidd och laddningstid i testet nedan.

ENGWE EP-2 Pro E-cykellås

750 Watt motor

Bakhjulsdriften på 750 watt gör ENGWE EP-2 Pro till ett riktigt prestandadjur. Tack vare det höga vridmomentet på 80 nm drar elcykeln lätt av.

ENGWE EP-2 Pro e-bike support

I grund och botten kan elcykeln köras i följande tre lägen:

  •  Läge 1: pedaldrift. För att få den hopfällbara e-cykeln att röra sig måste vi trampa.
  •  Läge 2: Pedalassistansläge. Som den engelska termen redan antyder är detta pedalhjälpen. Motorn ger bara kraft när du trampar lätt på pedalerna. Supportnivån kan väljas i 5 nivåer.
  •  Läge 3: gasreglage. I det här läget behöver du inte trampa, du kan reglera hastigheten med hjälp av gasreglaget på styret.

Som med ADO A16, det finns också en dold meny på ENGWE EP-2 Pro som kan öppnas genom att hålla plus- och minusknapparna intryckta. Den dolda menyn ger dig bland annat möjlighet att sänka hastigheten till 25 km / h eller justera däckets diameter, vilket i slutändan påverkar hastighetsvisningen.

ENGWE EP-2 Pro E-Bike-styr

Vi har också dussintals andra inställningar här, men du bör hålla dig borta från dem om du inte vet vad inställningarna gör. Vilken inställning gör vad som beskrivs i bruksanvisningen.

Däck, lampor och datorer

En höjdpunkt är de tjocka 20 x 4 tums däcken som gör ENGWE EP-2 Pro till en E-Fatbike eller E-Fatty. En stor fördel jämfört med konventionella e-cyklar är e-fatbikes höga terrängförmåga. De breda däcken ger inte bara bättre grepp utan fylls vanligtvis bara med 0,2 till 0,8 bar. Detta säkerställer i sin tur en särskilt stötdämpande effekt.

ENGWE EP-2 Pro Elcykelstativ

Det är just därför som många fettcyklar klarar sig utan ytterligare upphängningar. ENGWE EP-2 Pro har en fjädringsgaffel, men avstår från bakfjädring. Ändå är körbeteendet smörigt. Mer om det senare.

ENGWE EP-2 Pro e-cykelpedaler

 Metallskärmar finns på fram- och bakhjulen. Bagagehyllan fungerar som ett sätesunderlag, varigenom du inte ska tappa den maximala lastkapaciteten på 150 kg ur sikte. Andra utrustningsfunktioner inkluderar mekaniska skivbromsar, ett bromsljus som tänds när du bromsar och en stark LED -strålkastare.

ENGWE EP-2 Pro E-Bike bakhjul

Cykeldatorn (Yolin YL80C) är placerad mitt på styret och dess upplysta display förblir läsbar även i mörker. Hastigheten, batterinivån, PAS -nivån, den totala räckvidden och resan med aktuellt intervall och medelhastighet visas. Till vänster om displayen finns cykelklockan och knappen för att slå på eller plus-minus för att styra cykeldatorn.

ENGWE EP-2 Pro e-bike växel

Det finns inget elektriskt horn, eftersom det är installerat i så många andra elcyklar i Kina. Slutligen, på höger sida av styret, har vi gasreglaget och paddeln på Shimano 7-växlad SIS-växel.

ENGWE EP-2 Pro: Körprov

 Nu frågan om alla frågor. Hur kör ENGWE EP-2 Pro egentligen? 

Pedalassistansläge

Strikt taget är det bara pedaldrift när elcykeln är avstängd. När den är påslagen är e-cykeln automatiskt i pedalassistansläge nivå 1, som startar motorn med en fördröjning på cirka 3 sekunder efter att du gått därifrån. Vridmomentssensorns känslighet kan justeras i de avancerade inställningarna.

ENGWE EP-2 Pro e-cykelupphängning

Med ren pedalkraft kan du nå en hastighet på cirka 7 km / h i 15-växlad Shimano-växellåda innan kadensen blir för hög. Växeln växlar från 1 till 7 växlar är rena. Shimano SIS -kretsen är känd för det faktum att du måste justera här och där.

ENGWE EP-2 Pro e-bike växel

Om du växlar PAS upp till nivå 5 parallellt med växlarna når du en toppfart på cirka 35 km / h på en rak sträcka. Jag kunde åtminstone mäta denna hastighet med en kroppsvikt på 85 kg. De som är lättare kan eventuellt reta upp till 40 km / h från ENGWE EP-2 Pro. Om du slutar trampa stoppar PAS med en liten fördröjning. Bromsning avslutar PAS omedelbart.

ENGWE EP-2 Pro e-bike control

Mopedläge

Mopedläget eller gasläget behöver inte heller aktiveras separat. Så snart det inte finns någon pedalrörelse kan du accelerera med gasreglaget. Accelerationen fördröjs endast minimalt. Om du håller gasreglaget i 8 sekunder kopplar elcykeln till farthållaren. Hastigheten hålls nu konstant.

ENGWE EP-2 Pro E-Bike Display

Körupplevelse

Tack vare de breda 20 x 4 tums däcken ger ENGWE EP-2 Pro en harmonisk och säker körupplevelse. Personer upp till 1,95 cm långa kan åka fällcykeln utan problem. Även om elcykeln bara är fjädrad vid gaffeln framtill, går den bekvämt smidigt även på ojämna underlag. ENGWE e-cykel har vuxit för resor på vägar, fältfält eller över skogen. Beroende på situationen kan upphängningen låsas med hjälp av spärren. Cykelsadeln med en central utskärning är bekväm och passar även för längre turer.

ENGWE EP-2 Pro e-cykelsadel

Batteri och räckvidd

Som utlovat, några sista ord om batteriet och räckvidden. Räckvidden är alltid svår att kvantifiera, eftersom det beror mycket på körstil, förarens vikt och geografiska faktorer. Räckvidden som mäts i testet var i genomsnitt 35 km vid gasreglering. Detta gäller åtminstone en kroppsvikt på cirka 85 kg och en övervägande platt terräng. I PAS -läge kan ett något högre intervall kittlas ut. Upp till 60 km är ett realistiskt värde här.

ENGWE EP-2 Pro e-bike fällningsmekanism

Teoretiskt behöver batteriet inte tas bort från elcykeln för laddning. Du kommer åt laddningsuttaget genom ett litet hål på ramen. Det är dock mer bekvämt att ta bort batteriet och ladda det separat från cykeln. Laddningstiden är bra 6 timmar.

ENGWE EP-2 Pro elcykelladdningsuttag

Kontrollera priser

ikonEuropeiskt lager
ikonLeveranstid 2-5 arbetsdagar
945,39 €
ikonEuropeiskt lager
ikonLeveranstid 2-5 arbetsdagar
949,99 €
ikonEuropeiskt lager
ikonLeveranstid 2-5 arbetsdagar
949,99 €
ikonEuropeiskt lager
ikonLeveranstid 2-5 arbetsdagar
949,99 €
ikonTyskt lager
ikonLeveranstid 2-5 arbetsdagar
999,59 €
ikonEuropeiskt lager
ikonLeveranstid 2-5 arbetsdagar
1.200,32 €
rating
positiv

Bärbar 20 tum
Bra utförande
Redo att köra i några enkla steg
Praktiskt golvstöd
Bekväm sadel
Avtagbart rambatteri
Mycket högt körglädje (grepp, acceleration, manövrerbarhet)
Bra bromsar med LED -bromsljus
Shimano 7-växlad växellåda
Gepäckträger

negativ

Ingen (tysk) gata laglig
Ingen fixering vid vikning
Otäck kabeldragning från styret till gaffeln
Dålig placering av låset

Slutsats

ENGWE EP-2 Pro övertygade mig hela vägen och är den bästa e-cykel jag testat hittills. Naturligtvis finns det också några kritikpunkter, till exempel den ogynnsamma placeringen av låset, bristen på fixering i vikt läge eller den fula kabelhanteringen från styret till gaffeln.

De positiva intrycken dominerar dock. Tack vare de breda däcken erbjuder ENGWE EP-2 Pro förvånansvärt bra hantering, även i ojämn terräng. Sanna mountainbikes erbjuder betydligt bättre hanteringsegenskaper, men man ska inte glömma att vi har en kompakt hopfällbar elcykel framför oss. Bortsett från bristen på gatugodkännande i Tyskland finns det en tydlig rekommendation för ENGWE EP-2 Pro!

9
Vårt betyg
Lämna en kommentar

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med * markeras.

översikt
tillverkare

ENGLISH

Modell

ENGWE EP-2 Pro

specifikationer

 Motor 
Typ: borstlös
Prestanda: 750W
Hastighet: upp till 45 km / h

 ackumulator 
Typ: Litiumjon
Spänning: 48V
Laddning: 12,8 Ah
Energi: 614,4 Wh

Räckvidd: 60 km (elektrisk), 120 km (assisterad)
Laddningstid: ~ 5-7 timmar

 Ausstattung 
Växlar: 7 (Shimano)
Översättning: ratio: Okänd
Driftlägen: manuell, pedelec, moped

Däck: 20 x 4 tum
Skivbromsar: Fram + Bak (Tektro)

Dator: ja
Stänkskydd: Ja
Fjädring: Ja (luftdämpning)

 Allmänna 
Material: Aluminium
Lastkapacitet: 150 kg
Storlek (vikad): 81 x 38 x 76 cm
Storlek (utfälld): 167 x 53 x 118 cm
Vikt: kg 32

reklam

Banggood adventskalender sidofält